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Estudio del Centro Cívico, Los Ángeles

Study of Civic Center, Los Angeles

Grand Boulevard, sección distintiva del proyecto del Centro Cívico de Los Ángeles (detalle), Lloyd Wright, 1925

Grand Boulevard, Typical Section from Los Angeles Civic Center Project (detail), Lloyd Wright, 1925

En el eje del proyecto no realizado del Centro Cívico de Los Ángeles de Lloyd Wright había un gran eje para transporte. Su propuesta futurista precede a la del arquitecto Richard Neutra de 1928, Rush City Reformed, un proyecto que similarmente estaba enfocado en crear nódulos para el transporte. El centro de Wright incorpora trenes y autopistas, mientras que un sinfín de ascensores permiten moverse a los helipuertos que coronan las torres aledañas.

At the core of Lloyd Wright's unrealized Los Angeles Civic Center Project was a massive transportation hub. His futuristic proposal precedes architect Richard Neutra's 1928 proposal, Rush City Reformed, a project similarly concerned with creating transportation nodes. Wright's hub incorporates railways and highways, while countless elevators allow transfers to the helipads that crown the surrounding towers.

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Pacific Standard Time: LA/LA at the Getty

Grand Boulevard, Typical Section from Los Angeles Civic Center Project (Grand Boulevard, sección distintiva del proyecto del Centro Cívico de Los Ángeles)

Grand Boulevard, Typical Section from Los Angeles Civic Center Project

1925
Lloyd Wright (estadounidense, 1890–1978)
Tinta sobre cartón
University of California, Los Angeles, Special Collections, Lloyd Wright Archive, 1561
Courtesy of Eric Lloyd Wright and Charles E. Young Research Library. UCLA Library Special Collections

1925
Lloyd Wright (American, 1890–1978)
Ink on cardboard
University of California, Los Angeles, Special Collections, Lloyd Wright Archive, 1561
Courtesy of Eric Lloyd Wright and Charles E. Young Research Library. UCLA Library Special Collections

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